已经是自己的第N量车,主要换车的动力也是因为之前的大众CC感觉有点小,加上大众车小毛病也很多,轮上传感器已经坏了2个,担心那个不争气的DSG出现问题,虽然6年才50000多公里,但是想着后续过保的各种维修,还是打算换车(也是按耐不住折腾的心)。
家里人最钟情奥迪,老爸之前开A8L,退休以后觉得有点浪费就卖了换了A6L,后面又给老妈买了台Q3,自己吧给媳妇买了台奔驰C200L,虽然90年代家里也有过一台5系,但是当时留学去了,听我爸说那台车的车窗升降机经常坏,觉得宝马质量很差,后面就再也没买过,因此买今天这台车的时候我是没有和家里人商量的,自己就去了4S,后面自然也是被数落了一番,至今我爸也没坐过这台车。
说下后续买车经过吧,因为公司有同事买了525LI,但是感觉配置有点低,一开始看了国产加长530li领先,试驾了尊享版,整体感觉配置空间都还不错,但是家里一人一台车,后排真的有点浪费,自己也不喜欢老做司机,和销售聊发现原来还有短轴进口版,看中了540i,落地不到60,但是因为国六停产,要到19年才能恢复订单,具体日子不知道,只有530i可以订还是国六标准,虽然2.0T但是马力还可以,0到100也6.2秒,感觉自己也不太需要大马力,看了下配置,觉得想要的都有,于是就直接下了订单,颜色选了石青色+暗夜蓝,这个也是只有标轴才有的车漆和内饰颜色,后面又选配了4门舒适进入和香氛系统,然后就开始了慢慢的等待。
历经差不多4个月,车到了,赶紧跑4S交钱办手续,男人都是喜新厌旧的,新车落地旧车立马就置换了
分两PART,先看下外观:
PART 1 外观:
18年9月到19年1月,等了4个月的车到店,过去看一下准备付款,膜还在?
19寸靴子,米其林防爆胎,相比其他两款倍耐力和固特异胎噪貌似小一些
2.0T高功率B48, 直列4缸,塞得也是满满的
交完钱等了几天提车?
这代G30车尾明不太好看,运动包围尾唇颜色和车身颜色不统一。。。?
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放地库先,隔一天去贴车衣
XPEL车衣,算是性价比还可以的
小工开始贴,现在车衣都是按照车型做好的,不用自己裁切也是比较方便了
贴完的效果,不仔细看接口看不出来贴了,包括大灯也有贴膜
自适应LED大灯,可惜全系没有激光大灯加持?
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贴车衣主要还是觉得防止车漆氧化,另外省事儿,不用镀晶打蜡了,有时候不是太脏自己擦一下也很干净
这一代腰线算是比较硬朗的,只是车头进气口如果像7系一样是金属的就更好看点吧
进口标轴标配前后M卡钳,貌似前面是4活塞后面2活塞
开眼角大灯,宝马风格,都是套娃脸感觉差不多
点亮的效果,后面发现自适应大灯还得手动开启?
晚上灯光效果还可以,转向没有流水灯,比奥迪灯场还是差一些?
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尾灯没什么特色,和三系差不多感觉
PART2 内饰:
提车时候刚开门,也是一股扑鼻的新车味道,看来进口和国产这点上倒是区别不大
暗夜蓝的内饰,和M相得益彰,倒是挺特别,座椅应该是8向电动的,腿撑需要手动按出来,但是头枕是电动升降的
大丁字裤,这个方向盘的握柄真的粗壮,一开始很不适应
标轴后排只能说是凑合,我186身高调好以后自己坐进去刚刚好能装得下。。
尾箱不规则,但是够深,还是能装不少东西,19款减配了急救包,小气的宝马。。。
宝马的内饰一向都是德系三强里面最弱的,但是这代G30还是有了很大的进步,做工还挺好,比起奔驰和奥迪那个松夸夸的空调方向按钮,宝马这个做的很紧实
喜欢亚光木纹的装饰板,540i那个就是和国产运动一样的亮面装饰板,不太喜欢
11公里,合理范围内
提车的时候试了下APPLE CARPLAY,蛮方便的,以后听歌都懒得拷了,直接手机连APP放
这个新的丁字裤握久了还是挺舒服的,但是换了另一台C200L开,就会觉得手里空荡荡的,另外说一下,这代G30的方向盘真的是轻,完全不像以前宝马的风格,开朋友的老款325,那个是真的要用劲儿开。。。
三种模式仪表,19款把原来仪表上的装饰件取消了,好评,另外看网上说有别的仪表模式可以刷出来,后面再研究一下?
S模式的仪表感觉还是不够运动
中控整体还算和谐,颜色也是白天白色字体,晚上就变成了橘黄色,另外触摸屏反应很快,好用。。?
原厂哈曼卡顿,16个喇叭加低音还是不错的效果
2组记忆,包括方向盘,后视镜和座椅位置的调整记忆,另外说一下,这代钥匙比较智能,可以存放两套自己喜欢的配置,用哪把钥匙,就是当时那把钥匙所调整过的车内设置
中控一览,看久了还算和谐,当然是没有奔驰那么有豪华感,但是也不差
晚上整体的氛围感还不错,8色氛围灯,没有E系64色那么多选择,不过这个一般也不会说一天换一个,用了个骚紫色,还真的比较骚?
橘黄色字体也是宝马内饰的代表色了,记得90年代老爸的5系就是这个颜色的
驾驶感受: